就别想弄到。
既然正常渠道搞不到，还有伊朗、北韩这样的大户需求，于是一个个隐于正常渠道下的地下贸易便应运而生。
域外某大国各种对运载火箭技术进行限制，进行了一系列规则上的设计，还是锁不住伊朗、北韩这样的地区强国在运载火箭上一次又一次的突破，究其原因就是这些规则之下的地下贸易渠道在源源不断的提供类似伊朗、北韩这样地区强国的一切所需。
这其中就以前不久跟腾飞集团签订铱星配套零部件供应大单的美国仙童航空高级工程师默林茨最为知名。
是的，这半年在国际航空航天地下贸易市场上风生水起的T—NB系列高端航材就是由这位美国的供应商推出的。
由于地下贸易市场的封闭性与保密性，T—NB系列高端航材除了一个极具个性的logo和相关材料对应的牌号外，并没有任何产地和厂家的信息。
但这不妨碍，T—NB系列高端航材优异的性能。
其他不论，就拿第三代铝锂合金来说，T—NB系列没进来之前，伊朗、北韩最多最多只花高价拿到第二代铝锂合金，弄回国内只能特别节省的用到关键的地方。
可既便如此，超过6成的废品率还是让伊朗、北韩等国肉疼不已。
没办法，从美国或俄国高价入手的二代铝锂合金虽说在焊接性能上有所进步，但在实际操作上却有着重重限制，很多特有的加工工艺伊朗、北韩这样的国家根本就不具备，以至于就算强行焊上，最后试验火箭也会毫不犹豫的炸给你看。
无奈，伊朗、北韩等国只能选择用传统的铆接方式来处理这类二代铝锂合金，而这又无形中增加火箭的结构总量导致运载质量和有效射程大为缩短。
T—NB的三代铝锂合金就不一样了，虽然焊接方式只限制下带气体保护的钨极氩弧焊或真空电子束焊等了了的几种特种焊接手段，最起码这种材料可以直接焊接了，这对缺少先期材料处理设备的伊朗、北韩等国来说简直就是天降福音。
以至于样品拿回去得出测试结果，就毫不犹豫的挥着钞票成吨成吨的买。
哪怕默林茨那个黑心的供应商将价格提到360美元\公斤，也挡不住伊朗、北韩等国疯狂抢购的热情，没办法，T—NB的三代铝锂合金再贵，良品率低；其他品牌的二代产品是便宜，但废品率高得实在是感人，综合算下来，还是T—NB的性价比更高。
当然这些国家把T—NB的产品买回去也不是没猜测过这个品牌的产品出处，其中最流行的一个说法是域外某大国自己生产的，只不过为了掩人耳目搞了这个么不伦不类的T—NB牌子而已。
伊朗、北韩等国心里虽然狐疑，但潜意识里多少还是愿意相信T—NB系列高端航材出自域外某大国，原因很简单，在这个世界上除了那个唯一的超级大国，还有谁能如此大规模的提供如此多的高端航材？
结果……
“我用自己生产的高端航材，用在旗下出品的高端支线客机上……怎么？二位有什么异议吗？”
庄建业看着满脸惊骇的巴迪亚和朴哲民，露出一抹玩味的微笑……
……
“是的……方总，情况就是这样……我们集团……”
就在庄建业乘坐TRJ—500向着秦岭南麓飞奔而来之际，位于秦岭南麓的腾飞集团新厂区，林光华、彭川等人正在接待西北航空厂党组成员，副总经理兼总工程师方勇一行。
然而就在林光华介绍着腾飞集团新厂区的概况时，一位工作人员焦急的跑过来贴在林光华的耳边嘀咕了两句，林光华不听还好，一听整个人都有些懵：
“啥？巴西的客人？咱们有跟巴西联系过吗？”
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